Tak dla Odry, Tak dla Polski

Europa

Żegluga śródlądowa dopełnieniem sieci korytarzy transportowych

z:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2559

Rozmowa z Markiem Gróbarczykiem, ministrem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

Panie ministrze, żegluga śródlądowa zyskała w rządzie Prawa i Sprawiedliwości rangę priorytetu. Dlaczego jest taka istotna?

W wyniku wieloletnich zaniedbań inwestycyjnych polska żegluga śródlądowa praktycznie zanikła. Nie istnieje w systemie transportowym kraju. Nie jest to normalna sytuacja, biorąc pod uwagę bardzo korzystny układ największych rzek w naszym kraju. Chcemy wypełnić lukę w tym systemie i uzupełnić go o transport wodny śródlądowy. (więcej…)

Grupa Wyszehradzka. Ministrowie odpowiedzialni za żeglugę podpisali porozumienie o współpracy

z:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2558

Porozumienie o współpracy podpisali dzisiaj w Warszawie ministrowie odpowiedzialni za żeglugę z państwa Grupy Wyszehradzkiej: Polski, Republiki Czeskiej i Republiki słowackiej. Uczestniczyli w międzynarodowej konferencji dotyczącej żeglugi śródlądowej zorganizowanej przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w ramach Prezydencji w Grupie Wyszehradzkiej – V4. (więcej…)

Prezydent podpisał ustawę o ratyfikacji konwencji AGN

z:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2551

 Wczoraj Andrzej Duda, prezydent RP podpisał ustawę o ratyfikacji europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (AGN).

Konwencja AGN zobowiązuje Polskę do dostosowania naszych głównych dróg wodnych do co najmniej IV klasy żeglowności. Klasy niższe nie uprawniają do korzystania ze środków TEN-T (transeuropejskie korytarze transportowe UE). Aby skorzystać z unijnych funduszy TEN-T, nasze główne drogi wodne muszą mieć parametry właśnie IV klasy żeglowności (głębokość tranzytowa na szlaku min. 2,5 m). (więcej…)