Tak dla Odry, Tak dla Polski

Własne

Odrzańska Droga Wodna: zagrożenia, perspektywa i znaczenie dla gospodarki

Na Odrze w Opolu

Jacek Bezeg

To bardzo miło, że taka konferencja w dniach 12 i 13 września odbyła się w Opolu. Ciągle jesteśmy na etapie, kiedy trzeba się cieszyć, że o sprawie się mówi. Nie mogę powiedzieć, że nie było ciekawie, kawa była dobra, zaproszeni goście byli mili, ciekawi i dobrze przygotowani.

O właśnie, jak na mój gust to goście jak i organizatorzy byli przygotowani zbyt dobrze. Wiele tematów, wielu mówców, pokaz ratownictwa. Z tych powodów zagadnienia były zaledwie sygnalizowane.

(więcej…)

94 total views, 2 views today

Trochę do przodu, a trochę do tyłu

Jacek Bezeg

Najbardziej mnie ostatnio ucieszyło, że kapitanów ze Stowarzyszenia Rada Kapitanów pokazują tu i ówdzie. Wysłuchują w radiach, pokazują w telewizjach. Co prawda nie za wielu rozumie o czym opowiadają i do czego przekonują, ale na początek dobre i to, że dziennikarze wiedzą, iż żegluga to coś ważnego. (więcej…)

44 total views, 1 views today

List do gajowego Maruchy – pozostał bez odpowiedzi

Stare polskie przysłowie mówi

Ziemia żywi, ale morze bogaci.

Staram się pokazać, że prawda o bogaceniu

dotyczy także żeglugi śródlądowej

Wisła

Wisła

Szanowny Panie!

Od dawna jestem czytelnikiem Pana portalu i nawet często propaguję zamieszczane tam teksty na mojej stronie www.wyszperane.info , lecz dawno się tak nie zdenerwowałem jak po przeczytaniu tekstu o strasznych konsekwencjach przywrócenia żeglowności polskim rzekom. (więcej…)

121 total views, 1 views today

Niestety, czarno to widzę

Jacek Bezeg

Wisła, to droga wodna, która pozwoliła na zbudowanie potęgi gospodarczej I Rzeczypospolitej. A cóż mogłaby zrobić dla nas dziś, gdybyśmy tylko zechcieli ją zachęcić do współpracy?

Ciągle nie ma podstaw do nadziei na odbudowę żeglugi śródlądowej w Polsce. Tak to niestety wygląda. Sprawy nie idą w dobrą stronę. Aby samochody mogły jeździć nie jest potrzebne Towarzystwo Miłośników Pól i Lasów Oraz Miast i Miasteczek. (Powstanie Spółka (?) Wody Polskie.) Potrzebny jest Krajowy Zarząd Dróg i jeszcze trochę podległych mu zarządów oraz przedsiębiorstw. Nie zajmują się drogami leśnicy, pomimo że wiodą one często przez lasy, ani rolnicy, mimo, że wiodą one przez pola. (więcej…)

127 total views, 1 views today

Grupa AZOTY zaprosiła

Jacek Bezeg

Minęło już trochę czasu od spotkania jakie miało miejsce w kędzierzyńskich Azotach 13 września.

aw1Wojewoda udziela wywiadu na nabrzeżu portu nieczynnego z powodu ludzkiego niedbalstwa, a nie jakiejś siły wyższej.

Czy tej perspektywy łatwiej o ocenę? Czy różniło się ono od wielu poprzednich? Co było niezwykłego w tym spotkaniu?

(więcej…)

83 total views, no views today

Jeszcze nie wszystko przepadło

Jacek Bezeg

Jeszcze żegluga na Odrze nie całkiem zginęła. Z tego, że gdzieś tam w gabinetach eleganccy panowie coś mówią, coś postanawiają może i coś wyniknie, a może i nie. Przecież wystarczy, że jakiś ambasador bardzo zaprzyjaźnionego z nami kraju trochę krzywo popatrzy, trochę się skrzywi i najlepszą koncepcję szlag trafi. Ważniejsze, że są ludzie którzy coś produkują i inni, którzy potrafią te rzeczy naszą rzeką do klienta zawieźć. Właśnie ich widziałem przy pracy.  dom1023 sierpnia do śluzy w Opolu wpłynął ładnie utrzymany pchacz DOMTRANS -1 firmy DOMTRANS. (więcej…)

44 total views, no views today

Niepokojący atak na żeglugę śródlądową

Odra1

Tak wyglądała Odra w Opolu gdy była rzeką pracującą (Nie pamiętam skąd mam fotografię.)

Jacek Bezeg

Pod adresem http://ostrazielen.org.pl/kosztowna-iluzja-zeglugi-srodladowej-na-polskich-wodach-naturalne-rzeki-zamieniamy-w-kanaly-bez-wody/

opublikowano tekst, który zawiera kłamstwa nie tylko w tytule. Dotarła do mnie prośba o zapoznanie się z nim i wzięcie jego treści pod rozwagę, czynię to niniejszym. Ze względu na obszerność tego „dzieła” nie poruszę wszystkich jego aspektów.

A./ Najbardziej uderzająca jest zawarta już w tytule myśl, że regulacja, przystosowanie rzeki do żeglugi powoduje, że brakuje w niej wody. Ktoś kto tak napisał, albo jest człowiekiem o wyjątkowo złej woli, bo publicznie kłamie, albo nie ma zielonego pojęcia o czym pisze. (więcej…)

224 total views, no views today

List do Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

holownik

Tak było kiedyś                                    foto z http://www.zegluga.wroclaw.pl/forum/viewthread.php?thread_id=1550


 List do Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej

Pragnę zwrócić uwagę Pana na sprawę, a właściwie pakiet spraw leżących wewnątrz Pańskiego ministerstwa, a jak mi się wydaje całkowicie zaniedbanych, czy wręcz zapomnianych. Fakt tego zaniedbania z powodu swej oczywistości wydaje się czymś wręcz kuriozalnym.

Dwa nasze największe zespoły portów leżą w ujściach naszych dwóch największych rzek. Można nawet powiedzieć, że dzięki tym rzekom zaistniały, rozwinęły się i wzrosły.

Pomimo to, pomimo zalet transportu wodnego, których opisywanie w liście do Pana byłoby wysoce niestosowne, mamy do czynienia z dziwną sytuacją. (więcej…)

608 total views, 22 views today

Miało być lepiej

 3

Jacek Bezeg

Mamy nowego prezydenta, nowy rząd. Razem z popierającym ich narodem mogą zdziałać wiele. Z całą pewnością zrobione zostanie teraz wiele dobrego. Wiele dobrego dla Polski, a więc i dla każdego z nas. Tak więc każdy z tych co do rzek są przywiązani na różne sposoby widział by zaraz:

  • Odrę w IV klasie albo i V,

  • kanał Odra Dunaj co przed 300 (słownie trzystu) laty pomyślany, wreszcie w realizacji

  • kaskadę Wisły także wybudowaną

  • kanał Śląski – co kiedyś już rozpoczęty – wreszcie zrealizowany

Wszystkie te inwestycje (A choćby tylko jedna z nich.) dałyby niezłe przyśpieszenie całej gospodarce. Nawet gdyby nic nad rzekami się w ich wyniku nie wydarzyło, to same opłaty za międzynarodowy transport nieźle by nas “ustawiły”. (więcej…)

41 total views, no views today

Biznes na wodzie

siekiera

Czy “siekiery” z Koźla wyrąbią sobie drogę ( IV kategorii) do odbiorców?

Jacek Bezeg

IV Opolska Konferencja Odrzańska posiadała tę samą wadę co większość spotkań na jakich bywam ostatnio. Niestety. Było tam wiele osób przekonanych co do sprawy zasadniczej i ważnej:

Trzeba koniecznie uczynić Odrę pełnowartościową Drogą Wodną!

Przedstawiono referaty, prezentacje i przemówienia na poparcie tej tezy. Przekonywaliśmy się wzajemnie o tym, o czym i tak wszyscy jesteśmy przekonani. Umacnialiśmy się wzajemnie w swych sądach o tej sprawie. Mówiono też o przypadkach bezdennej głupoty ( a może świadomego sabotażu) utrudniającej realizację takiego celu.

(więcej…)

39 total views, no views today