Tak dla Odry, Tak dla Polski

Odra

Żegluga na Odrze – czy naprawdę się nie da?

Adrian Czarnota

02.11.2011 20:29

Na październikowej sesji raciborscy radni miejscy poparli inicjatywę rajców powiatowych z Kędzierzyna-Koźla w sprawie pogłębienia koryta rzeki Odry.Taki zabieg miałby poprawić bezpieczeństwo mieszkańców ale również mógłby być pierwszym krokiem w sprawie umożliwienia żeglugi na Odrze.

Żegluga na Odrze - czy naprawdę się nie da?

Polski pchacz Łoś O-01 pod dowództwem kapitana Henryka Lasaka i konwojująca łódź z pilotem Karolem Wiśniewskim spłynęła przez Racibórz wykorzystując kanał Ulga.

(więcej…)

62 total views, no views today

Obradował Komitet Sterujący ds. Inwestycji na Śródlądowych Drogach Wodnych

Jerzy Materna, sekretarz stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej przewodniczył II posiedzeniu Komitetu Sterującego ds. Inwestycji na Śródlądowych Drogach Wodnych. Wśród uczestników obecny był także Witold Słowik, wiceminister rozwoju.

Jerzy Materna przypomniał najistotniejsze wydarzenia ostatnich miesięcy dotyczące żeglugi śródlądowej i związane z działaniami resortu: porozumienia AGN, kontenerowy rejs badawczy Wisłą z Gdańska do Warszawy, konferencję „Wisła szansą na rozwój”, V Międzynarodowy Kongres Morski w Szczecinie, Forum Żeglugi Śródlądowej, a także porozumienia podpisane pomiędzy naszymi portami a chorwacką Rijeką podczas Szczyt Inicjatywy Trójmorza. (więcej…)

31 total views, no views today

Peuckertowski wątek o żegludze śródlądowej

Anna Goraj

Zanim Fryderyk II Wielki w wyniku wojen pruskich zdobył Śląsk, myślał zapewne już o Odrze, jako transportowej drodze wodnej. Początkowo jednak nieuregulowana rzeka przynosiła mu więcej zmartwień niż korzyści. Odra nie była bowiem jedynie sielankową rzeką, meandrującą przez krainę “mlekiem i miodem płynącą” Naderwane brzegi, powodzie, okresy suszy to plagi, które przez niemal cały XVIII i XIX wiek dręczyły zamieszkującą nadodrzańskie miejscowości ludność. (więcej…)

36 total views, no views today

Czy polskie rzeki wpłyną na korytarz Bałtyk-Adriatyk?

Według ubiegłorocznych danych w Polsce transport rzeczny ma 0,4% udziału w przewozie towarów w Polsce. Wskaźnik ten jest bardzo niski. Jednak, jak wynika z planów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, niedługo ma się to zmienić. W końcu usytuowanie dróg wodnych w naszym kraju pozwala na korzystne użycie ich w przypadku korytarzy transportowych.

Drogi wodne w korytarzu (więcej…)

52 total views, no views today

Lubuskie: Odrzańska Droga Wodna ważna dla Zachodniej Polski

foto: Janusz FąfaraGospodarcze wykorzystanie lubuskich rzek jest jednym z priorytetów Strategii Rozwoju Polski Zachodniej. Szczególne znaczenie dla rozwoju społeczno-gospodarczego tej części kraju ma Odrzańska Droga Wodna – podkreśliła marszałek województwa lubuskiego Elżbieta Anna Polak podczas spotkania z sekretarzem stanu w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Jerzym Materną. (więcej…)

52 total views, no views today

Materna: chcemy w tym roku znaleźć 50 mln zł na udrożnienie Kanału Gliwickiego

foto: Janusz Fąfara

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zrobi wszystko, aby znaleźć w tym roku 50 mln zł na przywrócenie żeglowności Kanału Gliwickiego w podstawowym zakresie – zapowiedział w piątek w Sejmie wiceszef tego resortu Jerzy Materna.

Wyjaśnił, że zgodnie z informacjami przekazanymi przez zarządcę tej drogi wodnej – Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach – środki w tej wysokości umożliwią likwidację osadów dennych, zakwalifikowanych jako niebezpieczne, najbardziej zamulonego odcinka Dzierżno – Port Gliwice oraz modernizację umocnień brzegowych. (więcej…)

48 total views, no views today