[Byłem działaczem SOLIDARNOŚCI w latach 80 i później. To przykre, że do tak podłych działań wykorzystuje się to co zniej zostało czyli nazwę. J.B.]
Kiedy korekta WWŻ?
Podczas “Rejsu Prawdy” w 2014 roku dokonano pomiarów faktycznych prześwitów mostów na całej długości Odry od Szczecina do Koźla. W opracowanym wówczas raporcie (Link) wnioskowano o dokonanie korekty wskaźników Wysokiej Wody Żeglownej (WWŻ), determinujących parametry drogi wodnej – w tym rzeczonych prześwitów. Niestety – nic w tej sprawia wówczas nie zrobiono, wręcz przeciwnie: w kolejnych opracowaniach tzw. przepisów miejscowych utrwalono jedynie te wskaźniki, które pochodzą jeszcze z roku 1946. Od tego czasu zmieniły się nie tylko rzędne wodowskazów ale też faktyczne głębokości koryta oraz ustalane przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej graniczne dla bezpieczeństwa stany ostrzegawcze i alarmowe. (więcej…)
Rząd ws. reorganizacji terenowej administracji żeglugi śródlądowej
Projektem ustawy o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej i ustawy Prawo wodne, zakładającym reorganizację terenowej administracji żeglugi śródlądowej, ma zająć się we wtorek rząd. Nowe przepisy mają wzmocnić urzędy żeglugi śródlądowej.
Projekt ustawy o zmianie ustawy o żegludze śródlądowej oraz ustawy Prawo wodne opracowało Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. (więcej…)
Reorganizacja zarządzania wodami śródlądowymi
Zgodnie z projektem rozporządzenia Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej z dnia 20.11.2017 w sprawie terytorialnego zakresu działania dyrektorów urzędów żeglugi śródlądowej i siedzib ich urzędów oraz siedzib, właściwości miejscowej delegatur tych urzędów – w Polsce maja pozostać jedynie trzy Urzędy Żeglugi Śródlądowej: we Wrocławiu, Bydgoszczy i Szczecinie.
(więcej…)
Żegluga śródlądowa w Polsce a geopolityka: Krzemiński, Moczulski, Eberhardt, Świder, Łakomy — zapis dyskusji
24 stycznia 2018 Europa, Odra, Polska, prawo, UE, Wisła 0 Więcej >