Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: AGN

Za 15 lat żegluga śródlądowa ma mieć 15% udziału w transporcie towarów

za:  http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/za-15-lat-zegluga-srodladowa-ma-miec-15-udzialu-w–transporcie-towarow–54304.html

 Leonard Dolecki

Za 15 lat żegluga śródlądowa ma mieć 15% udziału w transporcie towarów

fot. mgm.gov.pl   Jerzy Materna

Obecny udział transportu wodnego w przewozie towarów w Polsce wynosi 0,4%. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce, żeby za 15 lat ten wskaźnik wynosił 14-15%. Jak podaje PAP – wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna alarmuje, że obecnie żegluga śródlądowa ma mniejszy udział w transporcie niż jest to w krajach, które nie maja dostępu do morza.

(więcej…)

Żegluga śródlądowa – zaniedbania są katastrofalne

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2318

foto. Janusz FąfarapchaczZbarkami

Jedna tysiąctonowa barka rzeczna to odpowiednik 40 TIR-ów – przelicza prof. Wojciech Majewski, dyr. Instytutu Budownictwa Wodnego PAN. Przez nadreński stopień wodny Iffezheim dziennie przepływa 100 takich barek, co pozwala zdjąć z dróg aż 4 tys. ciężarówek. Polsce do takiego poziomu daleko. – Zaczynamy od zera, zaniedbania są katastrofalne – ocenia dyr. wrocławskiego Urzędu Żeglugi Śródlądowej kpt. dr Jan Pyś. (więcej…)

Kanał Śląski. Rząd połączy Wisłę z Odrą?

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2280

kanslaski

Prawo i Sprawiedliwość wraca do projektu sprzed 25 lat. Chce wybudować Kanał Śląski, łączący Wisłę z Odrą. Na inwestycję wartą ponad 10 mld zł ma zrzucić się m.in. Unia Europejska i firmy prywatne. Kanał mógłby się okazać ratunkiem dla górnictwa i dużym impulsem rozwojowym całego Śląska. Pozwoli też odciążyć transport kolejowy i drogowy, do czego zmusza nas Unia Europejska.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej prowadzi konsultacje w sprawie rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce. Rząd chce udrożnić polskie rzeki, co może kosztować budżet w ciągu 15 lat około 60 mld zł. Ponad 10 mld zł pochłonie planowana budowa Kanału Śląskiego, łączącego Odrę i Wisłę. (więcej…)

Czy śródlądowe drogi wodne zyskają wreszcie swoją rangę?

za: http://www.pgt.pl/czy-srodladowe-drogi-wodne-zyskaja-wreszcie-swoja-range

Ambitny plan Ministerstwa GMiŻŚ

 Mikołaj Marszycki

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zabiera się za poprawę nienajlepszej sytuacji polskiej żeglugi śródlądowej. 9 II, pod patronatem ministra Marka Grabarczyka, odbyła się konferencja O Programie rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych. Podczas spotkania zaprezentowano wstępną wersję programu pod takim samym tytułem, który będzie uzupełnieniem Strategii Rozwoju Transportu do roku 2020 (z perspektywą do 2030 r.).


Kanał Odra Szprewa / Fot. Archiwum PGT

Jednym z priorytetów programu ma być przystąpienie Polski do konwencji AGN (przygotowanej przez ONZ), która zakłada integrację sieci dróg śródlądowych od Europy Zachodniej po Wschodnią, aż po Ural. Podczas debaty przedstawiono także jego najważniejsze założenia, a więc planowane inwestycje m.in. na Odrzańskiej Drodze Wodnej (ODW), górnym i środkowym odcinku Wisły, drogach wodnych E70 i E40 czy kanale Śląskim. (więcej…)