Mierzeja Wiślana. Mosty Gdańsk i BPBM Projmors wykonają dokumentację budowy kanału żeglugowego
autor: mk
62 total views, 1 views today
Nie ograniczajmy budowy sieci dróg wodnych do przekopu Mierzei Wiślanej
AL / REL
Fot.: Wikimedia Commons
Idea przekopu Mierzei Wiślanej od dziesiątek, jeśli nie setek, lat ma swoich zwolenników i przeciwników. Warto pamiętać, że pierwsze plany przekopu sięgają czasów Stefana Batorego, a po II wojnie światowej z podobną propozycją wystąpił Eugeniusz Kwiatkowski, twórca Centralnego Okręgu Przemysłowego i portu w Gdyni. Rząd PiS, ogłaszając przetarg na wykonanie projektu inwestycji, wraca do swojego pomysłu z 2006 roku. Choć inwestycja ma uzasadnienie ekonomicznie, powinien jej towarzyszyć jednoczesny rozwój śródlądowych dróg wodnych. (więcej…)
58 total views, no views today
PiS: Przekop przez Mierzeję to szansa na rozwój gospodarczy i poprawa bezpieczeństwa
Paweł Rydzyński 
fot. Port Elbląg
Prezes PiS Jarosław Kaczyński uważa, że planowany przekop przez Mierzeję Wiślaną to szansa na rozwój nie tylko portu i miasta Elbląg, ale całego regionu warmińsko-mazurskiego. Z kolei minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk stoi na stanowisku, że inwestycja ma również duże znaczenie dla obronności państwa.
53 total views, 1 views today
Droga wodna z Warszawy do portu w Elblągu. Samorządy odtworzą szlak
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2364
Szlak wodny króla Stefana Batorego będzie odtworzony. Już w środę zawiązane ma być stowarzyszenie samorządów, którego celem jest reaktywacja tej drogi wodnej. Na przełomie XVI i XVII wieku z Warszawy, Wisłą do Zalewu Wiślanego i portu w Elblągu transportowano towary. (więcej…)
80 total views, no views today
KE: polska gospodarka, port w Elblągu? Nie teraz!
za: http://3obieg.pl/ke-polska-gospodarka-port-w-elblagu-nie-teraz
Gdyby Unia Europejska miała decydować o budowie Gdyni w latach 20 i 30 ub. wieku, do dzisiaj nie mielibyśmy portu w Gdyni. Komisja Europejska nie chce zatwierdzić planów budowy kanału na Mierzei Wiślanej, który uniezależni polską gospodarkę morską od Rosji i jej umów z Niemcami.
Budowa toru wodnego o długości 1,1 km i głębokości 5 metrów ma kosztować ponad 600 milionów złotych. Każdego roku trzeba będzie tor przez Mierzeję pogłębiać, na co potrzeba dodatkowo ok. 5 milionów zł rocznie. Głównym beneficjentem ma być elbląski port, ale minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk wskazuje też na inne aspekty. (więcej…)
95 total views, 1 views today
Zobacz, jak będzie wyglądał przekop Mierzei. Po raz pierwszy pokazano wizualizację
źródło: Urząd Morski w Gdyni
Światło dzienne ujrzała wizualizacja przekopu Mierzei Wiślanej, który, według założeń, miałby powstać w Nowym Świecie. Dziś, 7 kwietnia, mogli ją zobaczyć uczestnicy konferencji „Budowa Kanału Żeglugowego Nowy Świat przez Mierzeję Wiślaną”.
63 total views, no views today
Jak kanał na mierzei może pomóc żegludze na Wiśle?
Trwają przygotowania do realizacji Programu Wieloletniego „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”. W przyszłym miesiącu resorty gospodarki morskiej i żeglugi oraz infrastruktury i budownictwa mają zapoznać z nimi sejmową Komisję Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
(więcej…)
44 total views, no views today
Rząd planuje przekop Mierzei Wiślanej już w 2017 roku
Już w 2017 roku, według planów rządu, mają rozpocząć się prace budowlane przy przekopie Mierzei Wiślanej. Kanał ma połączyć Morze Bałtyckie z polską częścią Zalewu Wiślanego.
Budowę przekopu Mierzei Wiślanej, jeszcze przed wyborami parlamentarnymi, Prawo i Sprawiedliwość określało jako priorytet. Później, po sformowaniu rządu, plany te za priorytetowe uznało nowo utworzone Ministerstwo Gospodarki Morskiej, choć jeszcze pod koniec listopada ub. roku minister Gróbarczyk i Andrzej Jaworski, pomorski poseł PiS, który jest wielkim orędownikiem budowy przekopu, nie byli w stanie dokładnie doprecyzować terminu prac. (więcej…)
130 total views, no views today
Przekop przez Mierzeję Wiślaną jednak konieczny?
Międzynarodowa żegluga na polskich wodach Zalewu Wiślanego na łasce Rosji
22 lipca 2009 r. premier Federacji Rosyjskiej podpisał stanowisko rządu w sprawie umowy o żegludze na Zalewie Wiślanym. Prawie dwie dekady negocjacji polsko-rosyjskich dążących do uregulowania kwestii żeglugi przez Cieśninę Piławską i na Zalewie Wiślanym, które za każdym razem nie dochodziły do skutku w postaci zawarcia umowy dwustronnej satysfakcjonującej obie strony sporu, powodowały zniecierpliwienie oraz presję społeczeństwa, z drugiej strony – Ministerstwo Spraw Zagranicznych, na czele którego stał Radosław Sikorski potrzebowało sukcesu.
W efekcie 1.9.2009 r. podczas wizyty Władimira Putina w Trójmieście, uczestniczącego w obchodach 70. rocznicy rozpoczęcia II wojny światowej, podpisana została w Sopocie umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Federacji Rosyjskiej o żegludze po Zalewie Wiślanym. Wyżej wskazana umowa polsko-rosyjska tak jak poprzednie akty regulujące żeglugę przez Cieśninę Piławską i na Zalewie Wiślanym w zakresie praw żeglugowych zawiera ograniczenia podmiotowe, ponadto nie osiągnięto nią żadnego postępu, a nawet uszczuplone zostały polskie prawa, (więcej…)
94 total views, 1 views today
Koniec remontu Kanału Elbląskiego
za: http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/koniec-remontu-kanalu-elblaskiego.html
Kanał został oddany do użytku po gruntownej modernizacji. Przez ostatnie kilka lat żegluga była niemożliwa. Zbliża się finalizacja remontu Kanału Elbląskiego, w czerwcu br. wodny szlak zostanie oddany do użytku. Przez ostatnie kilka lat ten zabytkowy obszar był rewitalizowany. Inwestycję zrealizowano dzięki Regionalnemu Zarządowi Gospodarki Wodnej w Gdańsku, a koszty pokrył skarb państwa oraz Unia Europejska.Kanał Elbląsko-Ostródzki jest jedynym na świecie czynnym kanałem, na terenie którego komunikacja odbywa się zarówno szlakiem wodnym, jak i lądowym. Statki płyną po wodzie, a wzniesienia między odcinkami pokonywane są po pochylniach. Statki są wciągane na specjalne wózki, które transportują je po lądzie dzięki linom napędzanym siłą wody. (więcej…)
61 total views, no views today