Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: Kanał DOL

Trwają rozmowy z Czechami nt. połączenia z Odrzańską Drogą Wodną

Strona polska rozmawia z Czechami na temat połączenia z Odrzańską Drogą Wodną – powiedział w środę wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna.

Przyjęte przez rząd w ub.r. założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020, z perspektywą do 2030 r. zakładają, że do 2030 r. zostanie m.in. przywrócona międzynarodowa klasa żeglowności na całej długości Odry. Jednym z priorytetów jest także włączenie w europejską sieć dróg wodnych Odrzańskiej Drogi Wodnej. (więcej…)

59 total views, 1 views today

II Forum Odrzańskie

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2335

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/of-fo-logo-trasa-1232.png

Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje z.s. zaprasza na czesko-polską platformę dyskusyjną nt. wydłużenia Odrzańskiej Drogi Wodnej Kędzierzyn-Koźle – Racibórz – Ostrava – Mošnov. Forum odbędzie się 25.05.2016 o godz. 10.00 w Bohumínie (CZ) Hotel “Pod zeleným dubem”

(więcej…)

125 total views, 1 views today

Żegluga śródlądowa – zaniedbania są katastrofalne

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2318

foto. Janusz FąfarapchaczZbarkami

Jedna tysiąctonowa barka rzeczna to odpowiednik 40 TIR-ów – przelicza prof. Wojciech Majewski, dyr. Instytutu Budownictwa Wodnego PAN. Przez nadreński stopień wodny Iffezheim dziennie przepływa 100 takich barek, co pozwala zdjąć z dróg aż 4 tys. ciężarówek. Polsce do takiego poziomu daleko. – Zaczynamy od zera, zaniedbania są katastrofalne – ocenia dyr. wrocławskiego Urzędu Żeglugi Śródlądowej kpt. dr Jan Pyś. (więcej…)

97 total views, 1 views today