Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: kontenery

Powstanie terminal kontenerowy w Świnoujściu

[Tym razem mój komentarz ze względu na rozmiary jest poniżej tekstu. J.B.]

kont

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2210

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, że w Świnoujściu powstanie port kontenerowy. Jego budowa zamknie się w kwocie 2 mld zł. Zarząd Morskich Portów Szczecin – Świnoujście nie udziela jednak żadnych konkretnych informacji na ten temat tej inwestycji – informuje swinoujskie.info.

Terminal ma powstać po wschodniej stronie nowego falochronu wschodniego. W tej chwili jest tam plaża, która będzie wyłączona z funkcji turystycznych. Prace nad planem budowy portu trwają w ZMPSiS od 2 lat. (więcej…)

Największy terminal kontenerowy w Polsce podwoi swoje możliwości

za:  http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/najwiekszy-terminal-kontenerowy-w-polsce-podwoi-swoje-mozliwosci-51228.html

 

Największy terminal kontenerowy w Polsce podwoi swoje możliwości

fot. DCT Gdańsk

 Leonard Dolecki

Gdański terminal DCT prowadzi inwestycję mającą na celu zwiększenie jego możliwości przeładunkowych do 3 mln TEU. Łączny koszt inwestycji to 250 mln euro. Jak podaje portal „inwestor.newseria.pl” – nowe nabrzeże, będące przedmiotem projektu, pozwoli na przyjmowanie największych kontenerowców.

Terminal za 250 mln euro

Nowy terminal ma zostać otwarty na koniec 2016 roku. – DCT Gdańsk jest największym terminalem kontenerowym na Bałtyku. W tej chwili trwa projekt inwestycyjny warty ponad 200 mln euro, w wyniku którego powstanie kolejny terminal, właściwie nabrzeże dla największych statków pływających na świecie – mówi Adam Żołnowski, wiceprezes ds. finansowych DCT Gdańsk.
Tak droga inwestycja pozwoli terminalowi DCT na umocnienie pozycji lidera na Morzu Bałtyckim pod względem zdolności przeładunkowej. (więcej…)

Rok po “Rejsie Prawdy”

za:   http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=82

Rok po "Rejsie Prawdy"Rok temu – 24.09.2014 ok. godz 11.00 – załadowana dwiema warstwami kontenerów barka typu BP-500 pchana przez pchacz Dommil-3 wyruszyła ze Szczecina w górę Odry w “Rejs Prawdy”. Jego zasadniczym celem było udowodnienie, że żaden z mostów przewieszonych nad rzeką nie ogranicza możliwości transportowania kontenerów Odrzańską Drogą Wodną. Dodatkowo przeprowadzono podczas rejsu badanie echosondą głębokości farwateru, co w odniesieniu do określanej za pomocą GPS pozycji wykonanego pomiaru pozwoliło na naniesienie siatki pomiarów na mapę.

Rejs stanowił zasadniczy przełom w postrzeganiu Odrzańskiej Drogi Wodnej jako trasy transportowej przez ludzi spoza środowiska żeglugowego. Pomimo prób dyskredytowania jego znaczenia i podważania uzyskanych wyników zarówno przez Krajowy i Regionalny (szczeciński) Zarząd Gospodarki Wodnej jak i przez przedstawiciela największego odrzańskiego armatora (OTL) – rejs odbił się szerokim echem także poza granicami Polski – głównie w Czechach. Przedstawiciele tego kraju licznie wzięli udział w wyprawie, delegując do udziału m.in. reprezentację starosty regionu Ostrava oraz byłego europosła.

(więcej…)

Dobra sytuacja w Porcie Gdańsk

za:    http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/dobra-sytuacja-w-porcie-gdansk-48864.html

Dobra sytuacja w Porcie Gdańsk

fot. DCT Gdańsk

Edyta Wsół

Port Gdańsk ponownie osiągnął drugą pozycję na Bałtyku pod względem liczby obsłużonych kontenerów oraz siódmą lokatę w zakresie wielkości przeładunków ogółem. Ważnym wydarzeniem z 2015 roku było zawinięcie do terminalu kontenerowego DCT Gdańsk statku Majestic Maersk inicjujące zapowiadany od kilku miesięcy wspólny serwis armatora Maersk oraz MSC (Mediterranean Shipping Company).

Wspomniane podmioty w roku ubiegłym zawarli 10-letnią umowę, na podstawie której utworzyli alians funkcjonujący na rynku jako 2M. Rozwiązanie to pozwala skumulować dużą masę ładunku i dostarczyć ją bliżej miejsc docelowych. (więcej…)

Do terminalu GCT w Gdyni przypłynęła nowa suwnica STS

za:  http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/do-terminalu-gct-w-gdyni-przyplynela-nowa-suwnica-sts.html