Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: Niemcy

Greccy armatorzy wybierają polskie stocznie. I pomyśleć, że jeszcze nie tak dawno przemysł stoczniowy miał być zaorany

czwartek, 28.12.2017 r.    

 foto: Włodi (Flickr.com / CC by SA 2.0)

Przypomnijmy – krótko po tym, jak rząd Tuska uznał, że nie wypada się odwoływać od decyzji Komisji Europejskiej w/s likwidacji stoczni w Gdyni i Szczecinie, opinię publiczną zaczęto urabiać z myślą, że cały przemysł stoczniowy to trzeba raczej zamknąć, to co się da powyprzedawać a stoczniowców przekwalifikować. W kilka lat później przychody funkcjonujących na terytorium Polski stoczni wzrosły o +4 mld zł, zatrudnienie o +30 proc., a rząd przyjął specjalną ustawę wzmacniającą finansowe możliwości polskiego przemysłu stoczniowego. (więcej…)

Niemiecki sąd blokuje porty w Szczecinie i Świnoujściu! Sędziowie z Hamburga uznali, że Nord Stream jest ważniejszy

piątek, 29.09.2017 r.

foto: Free Grunge Textures www.freestock.ca (Flickr.com / CC by 2.0) | Brianc (Flickr.com / CC 2.0)

Wyższy Sąd Administracyjny w Hamburgu ostatecznie utrzymał w mocy wyrok sądu niższej instancji odrzucający roszczenia portów w Szczecinie i Świnoujściu dot. pogłębienia niemiecko-rosyjskiego rurociągu Nord Stream, który dziś blokuje dostęp do tych portów dla większych statków. Niemieccy sędziowie zrobili to, mimo iż w 2011 roku, kiedy Nord Stream był jeszcze w budowie, Angela Merkel obiecała Donaldowi Tuskowi, że w razie potrzeby Niemcy pogłębią przebieg gazociągu na dnie Bałtyku, tak aby do Szczecina i Świnoujścia mogły wpływać większe statki. Jak widać – kłamała.

(więcej…)

Gróbarczyk: renegocjować umowę dotyczącą ochrony przeciwpowodziowej Odry

fot. pixabay.com/Arcaion

Tor wodny Łaby zostanie zmodernizowany dla potrzeb portu w Hamburgu

[ My drepczemy w miejscu, nie mogąc uzgodnić kompetencji ministerstw, a inni idą do przodu.  J.B.]

Tor wodny Łaby zostanie zmodernizowany dla potrzeb portu w Hamburgu

fot. Port Hamburg
– Federalny Sąd Administracyjny w Lipsku swoją dzisiejszą decyzją wyraźnie podkreślił konieczność korekty kanału nawigacyjnego – mówi Jens Meier CEO Hamburg Port Authority komentując orzeczenie Federalnego Sądu Administracyjnego w sprawie pogłębienia toru wodnego dolnej i zewnętrznej Łaby.

(więcej…)