Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: Podgórski

Rada Kapitanów ma koncepcję budowy kanału w Zbiorniku Racibórz

koncepcja - Andrzej Podgórski

koncepcja – Andrzej Podgórski

Budowa Zbiornika Racibórz Dolny ciągnie się w nieskończoność. Planowany początkowo jako zbiornik retencyjny (wielofunkcyjny), który z jednej strony chroniłby dorzecze Odry przed powodzią, a z drugiej zapewniałby alimentację rzeki podczas niskich stanów, zapobiegając równie destrukcyjnej jak powódź suszy, o czym przekonaliśmy się dotkliwie w ostatnich dwu latach. Byłby też źródłem produkcji taniej i czystej energii elektrycznej oraz pełnił funkcje rekreacyjno-sportowe. Mógłby też stanowić część szlaku żeglownego drogi wodnej Górnej Odry – w tym planowanego połączenia Koźle-Ostrawa jako elementu korytarza Dunaj-Odra-Łaba i stanowić potężną rezerwę wody dla żeglugi na całej długości Odrzańskiej Drogi Wodnej od Raciborza do Szczecina. (więcej…)

43 total views, no views today

Przywrócenie żeglowności rzek solą w oku. Czyim oku?

foto: dr Marek Zawadka

 kpt. ż.ś. Andrzej Podgórski

Przeczytałem z obowiązku wiele pojawiających się ostatnio krytycznych publikacji, produkowanych taśmowo przez tzw. “organizacje ekologiczne” na temat rządowych planów przywrócenia transportu wodnego na głównych, żeglownych niegdyś polskich rzekach. Opozycja, która w znacznej mierze przyczyniła się podczas swoich ośmioletnich rządów do katastrofalnej degradacji rzecznej infrastruktury i stanu dróg wodnych natychmiast ochoczo podchwyciła temat, gdyż stanowi to dla niej pożywkę do walki o władzę z obecną ekipą rządzącą.

Pojawiło się też mnóstwo – rzekomo niezależnych – naukowych opinii twierdzących, że transport samochodowy i kolejowy jest nie tylko tańszy ale i zdrowszy niż rzeczny śródlądowy. Naukowcy opłacani hojnie przez ponadnarodowe organizacje napiszą za pieniądze wszystko, co im się zleci więc nie używałbym to słowa “niezależność”. (więcej…)

88 total views, no views today

Kapitanowie o AGN (i nie tylko) w Radio Opole

 

Kapitanowie o AGN (i nie tylko) w Radio OpoleW Radio Opole przedstawiciele Rady Kapitanów udzielili obszernego wywiadu, związanego bezpośrednio z ratyfikowaniem przez Polskę „Europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym” (AGN).

Czy fakt ten wpłynie korzystnie na rozwój dróg wodnych w Polsce a w szczególności w naszym regionie czyli na Odrze? Kapitanowie Czesław Szarek i Andrzej Podgórski wyjaśnili wszelkie wątpliwości oraz przybliżyli słuchaczom korzyści, wynikające z rozwoju dróg wodnych i żeglugi śródlądowej.

Audycja została wyemitowana w niedzielę – 5.03.2017 o godz. 18.00. Uroczyste podpisanie przez Prezydenta Andrzeja Dudę aktu przystąpienia Polski do konwencji AGN nastąpiło jak wiemy w dniu następnym.

Niestety – z przyczyn obiektywnych przedstawiciele Rady Kapitanów nie mogli być obecni podczas tej ceremonii.

Odtwarzacz audio, którym można się posłużyć aby wywiadu posłuchać jest pod poniższym adresem

http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=112

Zapraszamy.

 

źródło: radio.opole.pl
foto: Janusz Fąfara

72 total views, no views today

pt. Andrzej Podgórski laureatem Nagrody Przyjaznego Brzegu

[ Miło jest jak kogoś ze znajomych docenią.   J.B.]

z:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2564

Miło nam poinformować, że nasz Kapitan Andrzej Podgórski został laureatem XIII edycji Nagrody Przyjaznego Brzegu. Uhonorowano Jego dziesięcioletnią pracę na rzecz żeglugi śródlądowej i turystyki wodnej, którą realizował poprzez stworzenie i redagowanie serwisu internetowego “Żegluga śródlądowa wczoraj, dziś, jutro”. (więcej…)

41 total views, no views today

Kanał Śląski. Rząd połączy Wisłę z Odrą?

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2280

kanslaski

Prawo i Sprawiedliwość wraca do projektu sprzed 25 lat. Chce wybudować Kanał Śląski, łączący Wisłę z Odrą. Na inwestycję wartą ponad 10 mld zł ma zrzucić się m.in. Unia Europejska i firmy prywatne. Kanał mógłby się okazać ratunkiem dla górnictwa i dużym impulsem rozwojowym całego Śląska. Pozwoli też odciążyć transport kolejowy i drogowy, do czego zmusza nas Unia Europejska.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej prowadzi konsultacje w sprawie rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce. Rząd chce udrożnić polskie rzeki, co może kosztować budżet w ciągu 15 lat około 60 mld zł. Ponad 10 mld zł pochłonie planowana budowa Kanału Śląskiego, łączącego Odrę i Wisłę. (więcej…)

60 total views, 1 views today

“Dzika” Wisła: skarb czy rozrzutność?

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2204

Ren

 

Apis1kpt. ż.ś. Andrzej Podgórski

Wbrew głoszonym przez niektórych tzw. ekologów Wisła nie jest ostatnią dziką rzeką lecz pierwszą zdziczałą rzeką w Europie. To nie jest to samo i nie jest to bynajmniej powód do dumy. Nie stała się przez to ani czystsza ani bogatsza w życie biologiczne a straciła niezaprzeczalny walor kulturotwórczy i gospodarczy jakim jest arteria transportowa łącząca tak wiele regionów naszego kraju.

W drugiej połowie XV wieku Polska była jednym z poważniejszych eksporterów żywności i surowców dla szybko rozwijających się ośrodków rzemieślniczo – handlowych w zachodniej Europie. Portem wylotowym dla towarów polskich był Gdańsk. Po zakończeniu wojny trzynastoletniej Wisła była przez długie lata główną polską arterią komunikacyjną. Jeszcze w XVII wieku Wisła miała większe znaczenie transportowe niż Ren, który osiągnął europejski prymat dopiero w roku 1830 a więc dwa wieki później. (więcej…)

40 total views, no views today

Debata o żegludze i gospodarce wodnej w Belwederze

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2194

Apis

W Belwederze w dniu 8.12.2015 odbyła się debata zorganizowana przez Biuro Dialogu i Inicjatyw Obywatelskich. W debacie, której przewodniczył sekretarz stanu w Kancelarii Prezydenta Wojciech Kolarski uczestniczyli: wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej ds żeglugi śródlądowej Jerzy Materna, wiceminister środowiska ds gospodarki wodnej Mariusz Gajda, delegacja Ligi Morskiej i Rzecznej wraz z ekspertami ze środowiska nauki i żeglugi śródlądowej, Rada Kapitanów – także ze swoimi ekspertami, reprezentanci programu Polska 3.0, reprezentacja Rady Interesantów Portu Szczecin oraz przedstawiciele organizacji pozarządowych, samorządów i klastrów przemysłowych.

W słowach otwierających debatę minister Kolarski stwierdził, że raport NIK z roku 2013 określa kondycję polskiej żeglugi śródlądowej a przede wszystkim polskich dróg wodnych jako fatalną.

– Żegluga śródlądowa w Polsce praktycznie nie istnieje. Musimy się zastanowić wspólnie co należałoby przedsięwziąć, aby ten stan zmienić – temu celowi ma posłużyć spotkanie – stwierdził Kolarski. Udzielił więc głosu po kolei obu wiceministrom, którzy zgodnie za priorytet swoich działań przyjęli dążenie do zgodnego z zasadami zrównoważonego rozwoju reaktywowania rzecznego transportu towarowego. (więcej…)

31 total views, no views today

Forum Odrzańskie – wstępne spotkanie zespołu projektowego

za:   http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2043

Forum Odrzańskie - wstępne spotkanie zespołu projektowegoWstępne spotkanie zwołane zostało 18.03.2015 w Ostravie przez wnioskodawcę projektu. Przedstawiciel wnioskodawcy poinformował obecnych o informacji przewodniczącej Euroregionalnego Komitetu Sterującego Euroregionu Silesia z dnia 27 lutego 2015 w sprawie zatwierdzenia projektu do realizacji.

Obecni w odniesieniu do porozumienia podczas przygotowywania projektu potwierdzili, że projekt będzie zarządzany przez trzyosobowy zespół, składający się z głównego koordynatora i dwóch ekspertów – po jednym z polskiej i czeskiej stronie. Głównym koordynatorem będzie Pan Pavell Santarius, ekspertem od strony czeskiej Pan Petr Forman a ekspertem od strony polskiej, pan Andrzej Podgórski. (więcej…)

23 total views, no views today