[ Mówią, że w demokracji rządzeniem zajmują się ludzie, którzy do niczego się nie nadają? Zarządzający miastami portowymi nie wiedzą z czego te miasta żyją. J.B.]
22.05.2017
Maciej Borkowski
W grudniu minęło 20 lat od uchwalenia ustawy o portach i przystaniach morskich. Niektóre z zawartych w niej przepisów nie zostały wykonane do dziś. Skutkiem tego nasze porty zostały pozbawione setek hektarów terenów, choć właściwszym określeniem byłoby, że zostały z nich okradzione. (więcej…)
48 total views, no views today
TakDlaOdry
11 czerwca 2017
morze, Polska, prawogłupota, perspektywy, porty, rozwój, utrudnienia
Więcej >
[ Może kiedyś też Polska będzie zarabiać na swoim położeniu. J.B.]
29.05.2017
Maciej Borkowski
Polska położona jest w samym środku Europy, gdzie krzyżują się szlaki transportowe wschód–zachód i północ-południe, ale fakt ten jakby nie w pełni dociera do świadomości ekip rządzących. W takiej Austrii, na przykład, również kraju środkowoeuropejskim, od 15 już lat funkcjonuje transportowy master plan, czyli długoterminowy program rozwoju infrastruktury transportowej: ekspresowych dróg, sieci kolejowej, dróg wodnych itd. Przygotowany został on wspólnie przez samorządy prowincji, państwowe firmy odpowiedzialne za infrastrukturę i instytucje statutowo zajmujące się transportem. Plan ten, zanim został zatwierdzony przez austriackie władze, został przejrzany przez Grupę van Mierta, wyznaczającą wówczas europejskie priorytety transportowe, która wniosła do projektu kilka istotnych uzupełnień. Został również, na ile to było możliwe, skorelowany z odpowiednimi zamierzeniami państw sąsiednich. (więcej…)
32 total views, no views today
TakDlaOdry
31 maja 2017
Europa, morze, Odra, Polska, UE, Wisłarozwój, transport, transport wodny, żegluga, żegluga śródlądowa, zyski
Więcej >
z: http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/czy-wspolna-strategia-dla-polskich-portow-to-dobry-krok-rzadu.html
pc 
– Nie było jeszcze na poziomie centralnym dokumentu, który przedstawiałby spójną strategię działania polskich portów – mówi w Radiu Gdańsk Krzysztof Szymborski, prezes Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. Goście audycji „Ludzie i pieniądze” rozmawiali m.in. na temat rządowych planów współpracy i rozwoju polskich portów. (więcej…)
27 total views, no views today
TakDlaOdry
12 stycznia 2017
morze, Polskarozwój, strategia
Więcej >
za: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/za-15-lat-zegluga-srodladowa-ma-miec-15-udzialu-w–transporcie-towarow–54304.html
Obecny udział transportu wodnego w przewozie towarów w Polsce wynosi 0,4%. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce, żeby za 15 lat ten wskaźnik wynosił 14-15%. Jak podaje PAP – wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna alarmuje, że obecnie żegluga śródlądowa ma mniejszy udział w transporcie niż jest to w krajach, które nie maja dostępu do morza.
(więcej…)
14 total views, no views today
TakDlaOdry
19 czerwca 2016
Odra, Polska, Sląsk, WisłaAGN, plany, rozwój, żegluga śródlądowa
Więcej >
[Chętnie bym to zobaczył i posłuchał. J.B. ]
za:http://www.sejm.gov.pl/Sejm8.nsf/PlanPosKom.xsp?view=2&komisja=GMZ
Planowane posiedzenia komisji sejmowych
Komisja Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej
-
- 28 kwietnia 2016 (czwartek), godz. 11:00
sala 12/bud. G
- Prezentacja projektu „Strategia rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2014-2020 z perspektywą do roku 2030.”
- – przedstawia Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
- Prezentacja założeń rządowego projektu ustawy o pracy na statkach żeglugi śródlądowej
- – przedstawia Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
- 29 kwietnia 2016 (piątek), godz. 08:00
sala 102/bud. C
- Rozpatrzenie odpowiedzi Ministra Infrastruktury i Budownictwa na dezyderat nr 1 Komisji w sprawie lądowej infrastruktury dostępowej do portu w Gdyni.
- Rozpatrzenie propozycji tematów kontroli do planu pracy Najwyższej Izby Kontroli na 2017 rok.
25 total views, no views today
TakDlaOdry
23 kwietnia 2016
Odra, Polska, Wisładrogi, minister, rozwój, śródlądowe, strategia, wodne
Więcej >
za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2286
W szczecińskim porcie odbyła we środę 23 marca br. XV Narada Przednawigacyjna zatytułowana „Polska Żegluga Śródlądowa 2016”. W trakcie jej trwania zaprezentowano m.in. założenia do Programu rozwoju polskich śródlądowych dróg wodnych. Szczegóły Programu zostaną przedstawione na specjalnej konferencji, którą Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zaplanowało na kwiecień br. we Wrocławiu. (więcej…)
16 total views, no views today
TakDlaOdry
24 marca 2016
Odra, Polskanarada, nawigacja, rozwój, Szczecin
Więcej >
za:http://www.forbes.pl/polska-zegluga-szoruje-po-dnie-jak-zarobic-na-zegludze-srodladowej,artykuly,198371,1,1.html
-
Grzegorz Cydejko
-
Tomasz Jóźwik
Był czas, kiedy barki rzędem płynęły po Odrze, a jeszcze wcześniej także po Wiśle. Suche lato odsłoniło stare wraki i obnażyło tragiczny stan dróg wodnych w Polsce. Czy na frachcie da się zarobić? Tak, ale na razie lepiej robić to na Zachodzie
fot. Bartłomiej Kudowicz/FORUM
Jeszcze w latach 70. spławiano do Gdańska nawet samochody eksportowane z warszawskiej FSO. Kiedy podczas sztormu na Zalewie Włocławskim jedna z barek zatonęła, można było przynajmniej kupić auto wydobyte spod wody, po okazyjnej cenie. Dzisiaj żegluga komercyjna odbywa się na tym szlaku już tylko okazjonalnie. 30 lat temu minął też czas, kiedy po samej Odrze barki i inne statki transportowe przewoziły 17 mln ton węgla, rudy i konstrukcji rocznie. W 2014 roku Odrą spłynęło zaledwie 2 proc. tego co w czasach świetności.
– Spędzam na barkach turystycznych w Europie niemal każde wakacje od lat. Na polskich wodach śródlądowych jest luz. Przez tydzień na Odrze lub Wiśle można nie spotkać ani jednej barki transportowej – opowiada Stefan Zubczewski, fotograf i wodniak.
105 total views, no views today
TakDlaOdry
30 września 2015
Odra, Polska, Przedruki, UE, WisłaOdra-Dunaj, OTL, przyszłość, Rijeka, rozwój, żegluga śródlądowa
Więcej >
za: http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=62
foto: kpt. Janusz Fąfara
kpt. Andrzej Podgórski
Z dniem 1.01.2015 weszła w życie ustawa uchylająca “Program dla Odry 2006” na rzecz tzw. “masterplanów” (Dz.U. 2014 poz. 1856). Sejm uchwalił ustawę 28 listopada 2014 r. Prezydent podpisał ją 18 grudnia br. I tak oto – używając modnego ostatnio terminu – “Program dla Odry 2006” wygaszono.
Uzasadnienie dla tego kroku brzmi dość… wygodnie: Polska jako kraj UE jest zobowiązana do wdrożenia jednolitego sposobu gospodarowania wodami i ochrony przeciwpowodziowej oraz rezygnacji z sektorowych i regionalnych planów w tym zakresie. Przypomnieć jednak należy, że “Program dla Odry 2006” nie był ani programem sektorowym ani regionalnym. Miał rangę ustawy i obejmował niemal połowę Polski. W lipcu 2013 r. Rada Ministrów przyjęła „Plan działania w zakresie planowania strategicznego w gospodarce wodnej”, który m.in. zobowiązał Ministra Administracji i Cyfryzacji do rezygnacji z „Programu dla Odry – 2006” z chwilą zatwierdzenia przez rząd przejściowych dokumentów strategicznych tzw. masterplanów, które rząd przyjął w sierpniu 2014 r. (więcej…)
|
24 total views, no views today
Jacek
14 lutego 2015
Aktualności, Odra, PrzedrukiOdra 2006, przyczyny upadku, rozwój, zaniechania, zaniedbania, żegluga śródlądowa
Więcej >
