Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: TEN-T

Ministrowe państw Grupy Wyszehradzkiej o żegludze śródlądowej

z:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2555

We wtorek, 31 stycznia w Warszawie odbędzie się spotkanie przedstawicieli państw Grupy Wyszehradzkiej. Spotkanie będące elementem Prezydencji RP w grupie V4 jest organizowane z inicjatywy Marka Gróbarczyka, ministra gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Tematem rozmów będą doświadczenia i perspektywy rozwoju żeglugi śródlądowej w państwach V4. Zagadnienie przywrócenia żeglowności w tych krajach jest jednym z priorytetów Prezydencji RP. (więcej…)

Apel marszałków w sprawie Odrzańskiej Drogi Wodnej

za: http://wiadomosci.onet.pl/lubuskie/apel-marszalkow-w-sprawie-odrzanskiej-drogi-wodnej/c694ht

Marszałkowie Województw Polski Zachodniej w trosce o skuteczną realizację Strategii Rozwoju Polski Zachodniej do 2020 r. apelują o pilne podjęcie działań planistycznych i dokumentacyjnych dla Odrzańskiej Drogi Wodnej. 15 stycznia br. we Wrocławiu w czasie spotkania związanego z inicjatywą “Partnerstwo-Odra” marszałkowie województw podpisali Apel w sprawie opracowania dokumentu planistycznego dla wykorzystania potencjału transportowego Odrzańskiej Drogi Wodnej z uwzględnieniem IV klasy żeglowności.

Apel marszałków w sprawie Odrzańskiej Drogi Wodnej

Foto: AFP

Gdynia: BCT potrzebuje pełnomocnika ds. Korytarza Bałtyk-Adriatyk

za:  http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/gdynia-bct-potrzebuje-pelnomocnika-ds-korytarza-baltykadriatyk-50897.html

 Leonard Dolecki

 

Gdynia: BCT potrzebuje pełnomocnika ds. Korytarza Bałtyk-Adriatyk

Fot. BCT Gdynia

Rozwój infrastruktury transportowej potrzebuje proaktywnego działania, wzmocnienia roli rządu jako koordynatora oraz powołania pełnomocnika ds. rozwoju Korytarza Bałtyk-Adriatyk. Takie wnioski wyciągnęli członkowie debaty, która odbyła się podczas 18. Międzynarodowych Targach Morskich Balexpo.

Jako główną potrzebę dla rozwoju infrastruktury uznano inwestycje w korytarze transportowe. – To europejska przyszłość i to na ich tworzenie powinniśmy asygnować jak najwięcej zasobów. Zarówno na poziomie centralnym, samorządowym, jak i w samym porcie – mówi Krzysztof Szymborski, prezes Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego. – Powinniśmy skupić się na lepszej współpracy z unijnymi instytucjami rozwijającymi korytarze. Wskazane jest powołanie pełnomocników ds. rozwoju obu korytarzy, którzy byliby z naszej strony pełnomocnymi partnerami np. dla prof. Kurta Bodeviga – dodaje. (więcej…)