Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: Tomik

Komu przeszkadza pani wiceminister?

za:  http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=89

gabriela-tomik

Wobec zalewu medialnych informacji, dotyczących zarzutów prokuratorskich, ciążących jakoby na powołanej na stanowisko wiceministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej pani Gabrieli Tomik – Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Żeglugi Śródlądowej i Dróg Wodnych “Rada Kapitanów” czuje się zobowiązane do zajęcia stanowiska w tej sprawie.

Rada Kapitanów Żeglugi Śródlądowej rekomendowała swojego członka – Gabrielę Tomik na to stanowisko, kierując się jej fachową wiedzą i doświadczeniem w dziedzinie gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej. Jej ścisła współpraca ze środowiskiem żeglugowym (w sprawach zarówno dróg wodnych jak też ochrony przeciwpowodziowej) datuje się od powodzi w roku 2010. Wówczas doskonale wyszła na jaw zależność pomiędzy dobrze utrzymaną rzeką jako drogą wodną a bezpieczeństwem powodziowym terenów do niej przyległych. Aby dobrze zrozumieć te zależności i problemy żeglugi śródlądowej, ocenić stopień degradacji drogi wodnej i jej infrastruktury – Gabriela Tomik odbyła na zwykłym statku towarowym rejsy Odrą na całej jej długości, poświęcając na to urlop. (więcej…)

Gabriela Tomik wiceministrem żeglugi śródlądowej

tomikowa

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2180

Członek zarządu Rady Kapitanów, była wicestarosta powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego, pełnomocnik do spraw Odry w urzędzie miasta Kędzierzyna-Koźla, a obecnie wiceburmistrz Kuźni Raciborskiej otrzymała powołanie na stanowisko wiceministra w tworzonym Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w nowym rządzie premier Beaty Szydło.

Od kilku lat Gabriela Tomik w ramach zajmowanych stanowisk w sposób szczególny skupiała się na żegludze śródlądowej i kwestiach powodziowych, angażując się m.in. w organizacje konferencji odrzańskich. Pracę na nowym stanowisku rozpocznie za kilka dni. Jest mieszkanką Kędzierzyna-Koźla. (więcej…)

90 km, które zmienią Odrę w wodną autostradę

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2160

[Ciekawe, czy oni to tak na poważnie, czy tylko z okazji wyborów?  J.B.]

odra

foto. A. Podgórski

Gdyby przedłużyć Odrę o 90 km, transport wodny w Polsce miałby szansę na rozkwit na całej rzece. Byłby tańszy i zastąpiłby 500 tys. ciężarówek. Obecnie Odra jest żeglowna tylko między Kędzierzynem-Koźlem (woj. opolskie) i Szczecinem. Polscy i czescy urzędnicy chcą, by można było nią dopłynąć aż do ośrodka przemysłowego w Ostrawie. Wtedy ładunki będzie można wozić stamtąd nad Bałtyk. Żeby to było możliwe, między regionami trzeba przekopać 90 km kanału, ok. 45 km po każdej stronie granicy. Trasa przebiegałaby przez najbardziej uprzemysłowione regiony Czech i Polski zamieszkane przez 7 mln ludzi. Połączenie wodą zyskałyby m.in. centrum logistyczne w Ostrawie, Bohumin i Racibórz.

700 km pustej autostrady

Obecnie według danych GUS drogami wodnymi przewozimy ok. 7 mln ton rocznie, co stanowi tylko 0,7 proc. całego transportu (dla porównania – ok. 20 proc. w Niemczech i ponad 40 proc. w Holandii). To w większości przewozy ze Szczecina do Berlina, do których wykorzystuje się tylko niewielki odcinek Odry na północy. Pozostałe 700 km aż do Koźla to od kilku lat niemal kompletnie pusta wodna autostrada. Tymczasem według wstępnych obliczeń z Ostrawy można byłoby wozić Odrą minimum 11 mln ton ładunków rocznie. (więcej…)

Walne zebranie Rady Kapitanów

za:   http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=70

Walne zebranie członków Rady

W siedzibie Rady Kapitanów odbyło się w dniu 20.03.2015 Walne Zebranie członków stowarzyszenia. Omówiono aktywność Rady w ciągu minionego roku, przyjęto nowych członków oraz podjęto kilka uchwał dotyczących statutowej działalności Stowarzyszenia. Z najważniejszych to przyjęcie zmiany w statucie określającej Radę Kapitanów jako organizację proekologiczną. Umożliwi to ubieganie się o korzystanie z dofinansowania działań i projektów stowarzyszenia z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska, z czego – jak wiemy – pełną garścią korzystają głównie organizacje pseudo-ekologiczne.

Przyjęto też uchwałę o uproszczonej księgowości oraz raport Komisji Rewizyjnej w sprawie wykorzystania finansowych środków statutowych (składki członkowskie i dotacje od osób fizycznych). Zarządowi udzielono absolutorium. Przyjęto też propozycję poszerzenia składu Zarządu o sekretarza, którą to funkcję sprawować będzie Pani Gabriela Tomik.