Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: umowy

Ramy prawne międzynarodowej żeglugi śródlądowej w Polsce – cz. I

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2341

35_1

Pomimo, iż Polska przystąpiła do szeregu umów międzynarodowych kompleksowo normujących poszczególne gałęzie transportu, w tym transport morski, szynowy czy drogowy, ten stan rzeczy nie dotyczy żeglugi śródlądowej. Polska nie ratyfikowała bowiem dotychczas żadnej z konwencji międzynarodowych regulujących międzynarodową żeglugę śródlądową, tak w odniesieniu do aspektów dotyczących umowy przewozu jak i kwestii administracyjnych. Taki stan rzeczy uznać należy za dalece niepożądany już choćby z tego względu, iż istotna część z ok. 3655 km śródlądowych dróg wodnych w Polsce stanowi odcinki szlaków międzynarodowych. (więcej…)

52 total views, no views today

Wiceminister infrastruktury i rozwoju: Odra ożyje dla masowego transportu

za:   http://logistyka.wnp.pl/wiceminister-infrastruktury-i-rozwoju-odra-ozyje-dla-masowego-transportu,251428_1_0_0.html

 

Wiceminister infrastruktury i rozwoju: Odra ożyje dla masowego transportu

wnp.pl   Z wiceminister Dorotą Pyć rozmawia Piotr Stefaniak

Będziemy dążyć do jasno określonego celu, by na Odrze regularna żegluga była możliwa przez około 240 dni w roku, a nie 90, jak obecnie, i by pracowało tam nie kilkadziesiąt, lecz kilkaset statków żeglugi śródlądowej – mówi Dorota Pyć, wiceminister infrastruktury i rozwoju.

Co jest powodem tego, że latami nie dbano o stan rzek, prowadząc też do zapaści żeglugi śródlądowej: brak programu gospodarczego dla nich, brak pieniędzy, czy konsekwencji?

(więcej…)

83 total views, no views today