Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: Wrocław

Spotkanie Dyrekcji RZGW z użytkownikami Odrzańskiej Drogi Wodnej

za:  http://wroclaw.rzgw.gov.pl/pl/shownews/40/5281/Spotkanie_Dyrekcji_RZGW_z_uzytkownikami_Odrzanskiej_Drogi_Wodnej

dscf9174a.jpg

W piątek 5 lutego, w siedzibie głównej Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, Dyrektor Teresa Szczerba i Zastępca Dyrektora ds. Technicznych Bartłomiej Pietruszewski, w towarzystwie swoich współpracowników, spotkali się z przedstawicielami środowiska odrzańskich armatorów, by omówić istotne dla nich kwestie związane z żeglugą na Odrze. Było to pierwsze tego typu spotkanie nowych władz RZGW z przedstawicielami nadodrzańskich podmiotów korzystających z transportu rzecznego. (więcej…)

94 total views, no views today

Statek szkolny Westerplatte – na sprzedaż

za:  http://www.wroc.uzs.gov.pl/news/statek-szkolny-westerplatte-169

Westerplatte
foto:. www.zegluga.wroclaw.pl

Jeszcze kilka lat temu Gmina Wrocław była jedyną gminą armatorem, obecnie coraz więcej gmin jest zainteresowanych statkami rzecznymi. Armatorami są np. gminy: Nowa Sól, Warszawa, Ostróda. Odra cieszy się coraz większym zainteresowaniem rządu. Za jakiś czas po Odrze, zmodernizowanej do min. IV klasy, mają pływać statki wybudowane przez Polskie stocznie. Wielu marszałków województw przyjęło uchwały o modernizacji rzeki od granic z Republiką Czeska do ujścia do Bałtyku do IV klasy żeglowności. Wrocław, w europejskim porozumieniu o głównych śródlądowych drogach wodnych o międzynarodowym znaczeniu w skrócie nazywany Konwencją AGN, jest wymieniany jako port rzeczny o międzynarodowym znaczeniu. W takich okolicznościach Gmina Wrocław podejmuje decyzję o sprzedaży statku szkolnego Westerplatte. Ze względu na wodniackie tradycje naszego miasta oraz ze względu na przedstawiony kontekst pragnę poprosić Pana Prezydenta o ponowną refleksję nad losem najlepiej wyposażonego statku szkolnego w Polsce, który w perspektywie powinien służyć kształceniu wodziarzy oraz marynarzy.

203 total views, no views today

Przedświąteczne porządki

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2202

malbo

Janusz Fąfara

Jak dobry zwyczaj nakazuje tak i też wrocławska firma Malbo przystąpiła do przedświątecznego porządkowania pochylni. We Wrocławiu spłynął na wodę ostatni w tym roku kadłub barki pchanej dla belgijskiego odbiorcy o wymiarach 90m x 11,40 m., który to poprowadził dół rzeki pchacz Fabico 7. Ciekawostką jest, że dziobowa połowa barki została wyprodukowana w Stoczni Nowa Sól skąd została przeholowana do wrocławskiej stoczni Konstal, w której to z wybudowaną tam częścią rufową została połączona.

Przeholunek ten jest ostatnim w tym roku jeśli chodzi o produkcję wrocławskiej stoczni. Pozostała jeszcze do wyprowadzenia kolejna barka pchana z pochylni w Malczycach, której budowa jest już zakończona. Ze względu na planowane od 03.01.2016 roku zamknięcie podnośni Niederfinow musi przed tym terminem dotrzeć do podnośni, a przeholunek wykona również firma Fabico.

tekst i zdjęcia: Janusz Fąfara

76 total views, no views today

Jednorazowa śluza “Różanka”?

za:     http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2099

Jednorazowa śluza "Różanka"?

kpt. Andrzej Podgórski

Kosztownie odremontowana Śluza Różanka rozlatuje się bez udziału jednostek pływających. Wysoko powyżej lustra wody powstają odkształcenia i uszkodzenia. RZGW twierdzi, że to wina pchaczy, które chyba latają a nie pływają skoro tak wysoko powstały szkody. Strach pomyśleć jak to wygląda poniżej lustra wody i co się stanie, gdy RZGW zacznie przez komorę “przepuszczać wody powodziowe”. Zachodzi uzasadnione przypuszczenie, że historia powtórzy się na odbudowanej, starej komorze Śluzy Rędzin. Tyle, że obok jest tam porządna komora – zbudowana przez fachowców przed laty. (więcej…)

83 total views, no views today

Wrocławski Węzeł Wodny coraz bardziej zaciśnięty

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl//news.php?readmore=2030

printer
Wrocławski Węzeł Wodny coraz bardziej zaciśnięty

foto: kpt. Janusz Fąfara

Kapitan Krzysiu

Na początku XXI w. przystąpiono do modernizacji infrastruktury żeglugowej Wrocławskiego Węzła Wodnego (WWW). W roku 2004 zakończono remont komory śluzy Mieszczańskiej, prowadzony przez ponad 10 lat. Ze względu na zniszczenia śluzy śródmiejski węzeł wodny był od 1945 r. zamknięty dla żeglugi. Z nabrzeży komory śluzy Mieszczańskiej wycięto kilkudziesięcioletnie drzewa, rozpoczęto pogłębianie basenu. W tym samym roku rozebrano i wybudowano na nowo język oddzielający jaz elektrowni południowej od awanportu śluzy. 26 czerwca 2004 r. śluzą przepłynęły pierwsze od niemal 70 lat jednostki turystyczno-sportowe. (więcej…)

85 total views, no views today