Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: żegluga

Rząd chce wskrzesić transport rzeczny

z:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2389

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/barki_na_odrze_w_szczecinie.jpg

Największe polskie rzeki – Wisła i Odra – kiedyś były integralną częścią transportowego krwiobiegu. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce wskrzesić krajowy transport śródlądowy. Resort tworzy wehikuł do inwestycji w żeglowność. W wielki wielomiliardowy projekt chce zaangażować firmy energetyczne, banki, ubezpieczycieli, porty, a także środki unijne. (więcej…)

Niepokojący atak na żeglugę śródlądową

Odra1

Tak wyglądała Odra w Opolu gdy była rzeką pracującą (Nie pamiętam skąd mam fotografię.)

Jacek Bezeg

Pod adresem http://ostrazielen.org.pl/kosztowna-iluzja-zeglugi-srodladowej-na-polskich-wodach-naturalne-rzeki-zamieniamy-w-kanaly-bez-wody/

opublikowano tekst, który zawiera kłamstwa nie tylko w tytule. Dotarła do mnie prośba o zapoznanie się z nim i wzięcie jego treści pod rozwagę, czynię to niniejszym. Ze względu na obszerność tego „dzieła” nie poruszę wszystkich jego aspektów.

A./ Najbardziej uderzająca jest zawarta już w tytule myśl, że regulacja, przystosowanie rzeki do żeglugi powoduje, że brakuje w niej wody. Ktoś kto tak napisał, albo jest człowiekiem o wyjątkowo złej woli, bo publicznie kłamie, albo nie ma zielonego pojęcia o czym pisze. (więcej…)

Ramy prawne międzynarodowej żeglugi śródlądowej w Polsce – cz. I

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2341

35_1

Pomimo, iż Polska przystąpiła do szeregu umów międzynarodowych kompleksowo normujących poszczególne gałęzie transportu, w tym transport morski, szynowy czy drogowy, ten stan rzeczy nie dotyczy żeglugi śródlądowej. Polska nie ratyfikowała bowiem dotychczas żadnej z konwencji międzynarodowych regulujących międzynarodową żeglugę śródlądową, tak w odniesieniu do aspektów dotyczących umowy przewozu jak i kwestii administracyjnych. Taki stan rzeczy uznać należy za dalece niepożądany już choćby z tego względu, iż istotna część z ok. 3655 km śródlądowych dróg wodnych w Polsce stanowi odcinki szlaków międzynarodowych. (więcej…)

Warszawa szuka operatora rejsów po Wiśle

za:  http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/warszawa-szuka-operatora-rejsow-po-wisle.html

Zbiorniki retencyjne pomocą dla gospodarki wodnej

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2299

tamaBudowa zbiorników retencyjnych to nie tylko zabezpieczenie na wypadek powodzi. Oznaczają również rozwój elektrowni wodnych oraz pomagają utrzymać w trudnych chwilach poziom wody w rzekach co chroni naturę oraz ratuje żeglugę śródlądową.

– Jeśli chodzi o zbiornik w Raciborzu to obecnie trwa dyskusja czy zbiornik ma być suchy czy mokry. Konieczne jest przedyskutowanie tego. Aby inwestycja posuwała się na przód sprawdziliśmy jakie jej części są wspólne dla obu rodzajów zbiornika. Okazało się, że jest to ok. 80%. Te prace obecnie są wykonywane – mówił podczas posiedzenia Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Mariusz Gajda, wiceminister środowiska. (więcej…)

Koniec muzeum Odry we Wrocławiu? Nie ma miejsca dla zabytkowych statków

za:  http://www.gazetawroclawska.pl/wiadomosci/srodmiescie/a/koniec-muzeum-odry-we-wroclawiu-nie-ma-miejsca-dla-zabytkowych-statkow,9433454/

nadb

Los odrzańskiego muzeum techniki we Wrocławiu zawisł na włosku. Zabytkowe statki przycumowane przy Politechnice Wrocławskiej muszą opuścić to miejsce z powodu remontu nabrzeża. Jednostki w tak dużym mieście jak Wrocław, nie mają się gdzie podziać na Odrze (więcej…)

Gospodarka wodna i żegluga śródlądowa największym polskim projektem cywilizacyjnym XXI wieku

za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2249

konferencjaMM

Podczas konferencji zorganizowanej w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej we wtorek 9 lutego 2016 roku najwyżsi przedstawiciele kluczowych dla zarządzania wodami śródlądowymi w Polsce resortów i instytucji przedstawili zarys planowanych inwestycji, mających otworzyć nowy etap rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce. Planowane jest nie tylko przystąpienie Polski do konwencji AGN jeszcze w 2016 roku, ale także zintensyfikowanie najpilniejszych projektów na rzecz poprawy retencji i warunków dla żeglugi na Odrze i Wiśle. (więcej…)

Wisła bez II stopnia będzie dalej dziczeć (cz. 2)

za:  http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/wisla-bez-ii-stopnia-bedzie-dalej-dziczec-cz-2-51719.html

Wisła bez II stopnia będzie dalej dziczeć (cz. 2)

fot. Energa

 Emilia Derewienko

– Wisła to nie jest dzika rzeka – ona jest zdziczała, a jej zaniedbanie będzie się pogłębiać. Budowa stopni i zbiorników wodnych jest natomiast działaniem przyjaznym środowisku – przekonuje w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” Janusz Granatowicz, dyrektor ds. elektrowni wodnych z firmy Energa Invest.

(więcej…)

Gabriela Tomik wiceministrem żeglugi śródlądowej

tomikowa

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2180

Członek zarządu Rady Kapitanów, była wicestarosta powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego, pełnomocnik do spraw Odry w urzędzie miasta Kędzierzyna-Koźla, a obecnie wiceburmistrz Kuźni Raciborskiej otrzymała powołanie na stanowisko wiceministra w tworzonym Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej w nowym rządzie premier Beaty Szydło.

Od kilku lat Gabriela Tomik w ramach zajmowanych stanowisk w sposób szczególny skupiała się na żegludze śródlądowej i kwestiach powodziowych, angażując się m.in. w organizacje konferencji odrzańskich. Pracę na nowym stanowisku rozpocznie za kilka dni. Jest mieszkanką Kędzierzyna-Koźla. (więcej…)